河南和盧森堡，位于亞歐大陸的兩端。

一個是古老中國的農業大省、人口大省、新興經濟大??；一個是歐盟創始成員國、人口僅60萬人、人均GDP位居全球前列的發達經濟體。

兩者如此不同，卻有著相似的內陸區位特征，也有著一樣的加快發展需要和市場空間需求。

從 “大寫意”到“工筆畫”  “空中絲綢之路”成長記

2013年，國家提出建設“一帶一路”重大倡議，使河南與盧森堡這場跨越8000余公里的空中牽手成為可能。

2014年1月，中國AOPA單位會員河南航投成功收購歐洲最大全貨運航空公司——盧森堡貨航35%股權，成為其第二大股東。雙方共同確立以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心的“雙樞紐”發展戰略。構建亞歐“空中大陸橋”，從航空物流向國際貿易、現代服務、高新產業、文化旅游深化拓展。

此后幾年，在總書記的關注指導下， “空中絲綢之路”建設由“大寫意”加速向“工筆畫”落實發展。

而這一切，河南航投董事長張明超是經歷者、見證者，更是參與者、實踐者。

互聯互通、相交相親、共建共贏架起內陸開放之橋

在“鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’國際合作論壇”上，張明超回憶起這幾年的發展歷歷在目。他說，為了真正做到互聯互通，鄭盧“空中絲綢之路”從兩點一線啟航，先后開通8條洲際串飛航線，架起聯通美、中、歐世界前三大經濟體的空中經濟廊道，推動了中原內陸腹地走向開放前沿。合作以來，盧森堡貨航通航點、定期航班、高峰加開包機迅速增加，航線網絡覆蓋歐美亞三大洲24個國家100多個城市，累計為鄭州貢獻貨運量93萬噸，約占鄭州機場國際貨運量的三分之一，推動鄭州機場成功躋身全球貨運40強。

在此基礎上，2019年河南航投收購重組中原龍浩航空，明確鄭州—廣州“雙基地”運營策略，先后開通貨運航線52條、其中國際航線30條，航線網絡覆蓋RCEP國家主要城市。

搭建交流合作平臺“親上加親”。依托“空中絲路”通達的航線網絡，河南航投在盧森堡設立海外物流子公司，鏈路覆蓋歐洲主要國家，累計將3000余種歐洲商品引進中原市場，河南生產的智能手機、精密機械、醫療物資、美妝文創等，通過鄭盧“雙樞紐”飛向全球各地。

盧森堡旅游簽證便捷服務平臺、河南首個大型涉外服務綜合體——盧森堡中心等相繼落地鄭州，河南—盧森堡“一帶一路”經濟合作論壇、“空中絲綢之路”合作高峰會、盧森堡金融推廣署金融推介會、河南文物珍寶展等在鄭盧兩地相繼舉辦。

疫情發生以來，豫盧兩地守望相助、攜手抗疫，“空中絲路”不停飛、不斷航，雙向輸送大量醫療救援物資，連續完成北京冬奧器材、43噸“巨無霸”電力設備等重要運輸任務，被盧森堡首相貝泰爾譽為歐洲的生命線。

“合作首年，盧森堡貨航即扭虧為盈，利潤水平連年提升，累計盈利超37億美元，凈資產實現五倍增長，世界綜合排名從第9位升至第5位，獲得經濟效益、社會效益‘雙豐收’?！睆埫鞒J為這是雙贏，“在‘空中絲綢之路’的引領下，河南航投不斷完善‘樞紐+開放+產業’的發展路徑，加快推動航空偏好型產業向鄭州航空港經濟綜合實驗區集聚。先后成立河南首家專業飛機租賃公司和航空設備租賃公司，落地中部六省首家模擬機飛行培訓中心，聯合中國商飛成立全國首個客戶培訓研究中心。志合者，不以山海為遠。五年來的建設實踐讓我們愈發感到，這是一條‘共商、共建、共享、共贏’的合作之路、開放之路、發展之路?！?/p>

聚焦“可持續”目標，瞄準“高技術”領域，河南航投未來這樣干

談及未來，張明超信心滿滿地表示，河南航投將持續構建“雙樞紐”“雙貨航”“雙基地”一體化運作平臺，推動建設盧森堡海外貨站，打造歐洲貨物集散“橋頭堡”，鞏固提升鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”發展優勢。加快做大做強中原龍浩航空，今年年底首架國產全貨機將投入運營，推動打造輻射東南亞的貨運快線。著力推進通航領域發展，推動與航空工業旗下“中國飛龍通航”、首家A股上市無人機企業“縱橫股份”、航天科技集團旗下“航天時代飛鵬”的全面深度合作，構建覆蓋河南省、輻射中部地區的低空經濟生態圈，推進“干、支、通”航線互聯、縱深發展，助力鄭州打造向外對接全球、向內輻射全國的“雙循環”門戶樞紐。

“碳達峰、碳中和是目前的熱詞，我們將積極推進綠色‘空中絲路’建設，加快可持續燃油、節能減排技術應用，推動打造‘零碳航線’‘零碳園區’。依托盧森堡國際金融中心優勢，推動在盧發行綠色債券，建設歐洲優質金融產品支持‘空中絲路’發展的融資渠道，讓綠色成為亮麗底色?！睆埫鞒谡搲险f。

科技創新是引領高質量發展的第一動力，也是“一帶一路”合作的重點領域。張明超表示，河南航投將以航空模擬設備為突破口持續發力，與北京航空航天大學、中國民航科學技術研究院共建“河南先進航空仿真技術產業研究院”，培育“專精特新”小巨人，打造全國最大、“產學研用”為一體的航空模擬仿真產業基地，助力中國大飛機飛出國門，以科技創新賦能航空產業高質量發展。（大河網記者 莫韶華）